专家带你读懂肠道“求救”信号 癌性肠梗阻者勿盲目吃泻药

　　中新网上海5月30日电(记者 陈静)肠梗阻是肿瘤患者最凶险的并发症之一。上海的肿瘤科专家姜昊声29日对记者表示，对晚期肿瘤患者而言，癌性肠梗阻是最棘手的“催命符”——患者本已虚弱，再无法进食，很快会耗尽生命。

　　记者当日获悉，72岁的结肠癌患者张先生(化名)因腹胀如鼓、反复呕吐，连续多日无法进食，腹部硬胀如石到上海市静安区市北医院就诊。“肠道被肿瘤堵死了。”姜昊声解释，CT检查显示老张腹腔内肿块巨大，像一座山把肠道压得严严实实。

　　什么是肠梗阻？姜昊声解释，人的肠道长约7米-8米，负责消化吸收和排便。一旦肠道某处堵塞，食物、液体、气体下不去，就会越积越多，导致腹胀、呕吐、停止排便排气。这就好比下水道堵塞，污水倒灌。

　　患者情况危急，必须尽快打通肠道。如果行传统开腹手术，张先生身体虚弱，肿瘤扩散严重，风险巨大。专家团队决定采用微创介入技术：经内镜插入导丝，穿过狭窄段，再沿导丝放入支架，像撑伞一样把压扁的肠道撑开，恢复通畅。“说起来简单，做起来每一步都在针尖上走钢丝。”姜昊声说。手术中，医生费了九牛二虎之力，植入第一枚肠道支架。可支架进去之后，就像被巨手握住的弹簧，根本撑不开。第二枚推送器刚送到狭窄口，就被卡住了，进退不得。

　　专家团队临时拍板——换个方案，再试一次。在医生的协作努力下，推送器终于一点点“蹭过”了狭窄段，第二枚支架缓缓张开。

竭笑阳：　　“夏至”节临近，素有“神州北极”之称的漠河将迎来避暑旅游热，旅客列车由日均3对增至6对，游客日均达1500人次，由于原有道岔承载力较弱，列车通行过程中容易出现颠簸、晃动情况，为解决这一问题，中国铁路哈尔滨局集团公司更换自重更大、结构更稳固、轨道横截面更宽的新型道岔，有效提升轨道承载力和运行稳定性，减轻职工劳动强度。

　　眼前这座中试试验场，宛如一座浓缩版的微型化工厂。在这里，技术方案可以提前模拟推演，排查流程里潜藏的风险点，把不安全因素扼杀在起步阶段。